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企業創新在柏林——第12屆柏林國際軌道交通技術展報道
來源: 發表日期:2018-11-07 瀏覽量:1911

世界軌道交通資訊網  2018-11-07

今年的InnoTrans展商數量達到3000多家,包括中國中車、西門子、龐巴迪等跨國軌道交通巨頭,它們代表了世界軌道交通的發展水平。今年,來自中國的展商共計174家,是歷年最多,有中國鐵路總公司、中國中車、中國通號等;它們向世界展示了中國軌道交通兩年來取得的新成就?!妒澜畿壍澜煌ā冯s志記者現場采訪了多家企業代表,我們選擇了其中的一部分刊登,來聽聽他們此次展會都帶來了哪些創新的產品、技術和理念。


中國鐵路總公司

 

中國鐵路總公司科技和信息化主任趙國堂告訴記者:本次展會,中國鐵路總公司主辦了“優質高效的中國鐵路”主題展。此次展廳面積近200平方米,設計了發展規模、高速鐵路、智能高鐵、普速鐵路、國際合作等5個主題內容展區和1個特色體驗展區,重點展示中國鐵路發展成就和創新成果,充分體現鐵路在推動中國經濟社會發展和服務一帶一路建設等方面的重要作用,表達了中國鐵路愿與世界鐵路同行真誠合作、分享發展經驗的良好愿望。

 

中國鐵路總公司展區將展覽藝術與展示內容有機結合,通過圖片、視頻、互動觸摸屏、復興號動車組模型及模擬駕駛臺等多種形式,使公眾通過眼觀、耳聽、互動參與,獲得更豐富的觀展體驗。復興號動車組模擬駕駛臺前排隊等待互動體驗的場景,成為展覽館內一道別樣的風景。


中國中車

 

中國中車副總工程師兼客車事業部副總經理黃俊輝告訴記者:今年展會,中車帶來了“重器”參賽:最高時速500km/h的可變編組動車組。這是該車型首次在海外展出。當前我國在用動車組,都是按8節或者16節車廂固定編組,可變編組動車組可以根據城際間線路特點,在220節范圍內隨意變換搭配車廂:大定員縱向臥鋪車、座臥轉換臥鋪車、VIP車、商務座車、雙層車、餐貨和客貨合造車......包羅萬象,隨。如同搭積木一般,可變編組動車組最小編組單元為兩節,即2個動力頭車相接。如要擴大編組,則根據速度和功率核算出效率最優搭配,在編組中間加入動車與拖車,就可以組成不同速度等級、編組數量為2-20輛的任何節數的動車組。

 

我國鐵路運輸有客流淡旺季之分,春運期間和日常差別巨大??勺兙幗M動車組的成功研制,使動車組可以根據線路客流特點等實際情況進行編組,靈活應對客流起伏與乘客需求。


龐巴迪

 

龐巴迪中國總裁張劍煒接受采訪時說到:很自豪在InnoTrans2018期間發布我們最新的品牌標識和產品設計。龐巴迪正處于五年轉型計劃的中期,此次發布對于公司未來的定位是戰略性的一步。作為全球200多個城市值得信賴的長期合作伙伴,我們致力于用高效的移動解決方案幫助各地城市發展,激發它們的經濟活力。

 

我們的展臺利用最新的數字技術展示了龐巴迪的高性能移動解決方案。一個虛擬現實演示將帶游客“身臨其境”世界各地城市去體驗龐巴迪的產品:曼谷的BOMBARDIERINNOVIA單軌、蘇黎世的BOMBARDIERFLEXITY電車、斯德哥爾摩的MOVIAC30地鐵。這些產品都體現了龐巴迪的追求:質量、性能、風格。



天樂泰力

 

北京天樂泰力科技發展有限公司董事長劉春梅告訴記者,天樂泰力攜其機器人研發專業團隊一一北京瑞途科技有限公司共同展示核心科研成果一一地鐵隧道智能巡檢機器人。劉董事長介紹,近年來,我國軌道交通網絡增長迅速,大量軌道交通基礎設施相繼進入養護期,線路安全和監測面臨壓力逐漸增大。目前,這樣的任務以人工靜態檢查為主,少量動態檢測車為輔的形式完成。前者速度慢、占用線路時間長、工作效率低,特別是必須預留天窗期,導致地鐵隧道內各類安全事故時有發生。因此,檢測和監測軌道交通基礎設施狀態的技術發展趨勢必然是車載動態檢測,即采用軌檢車、鋼軌探傷車、隧道限界檢測車等高效、準確、安全、先進、自動化的設備。在此背景下,地鐵隧道智能巡檢機器人應運而生。該機器人具備四大技術特點:專門為地鐵隧道安全研發;全天候智能化實時巡檢;人工智能專家系統故障判斷;大數據隧道病害趨勢預測。未來,地鐵隧道智能巡檢機器人將實現限界入侵預測、異物入侵預測、電纜溫度檢測、隧道內實時視頻監控、隧道三維建模、隧道壁面裂紋檢測、隧道壁面濕漬檢測、隧道幾何變形檢測、鐵軌幾何形位檢測等九大功能。

 

展會上,來自美國超級高鐵Hyperloop的聯合創始人兼CEO-DirkAhlborn和很多同業的專家人群對地鐵隧道智能巡檢機器人表現出濃厚的興趣。


西門子

 

西門子以“塑造互聯交通”為主題,展示了其在“全方位交通系統”中的數字化創新成果。展出的數字化新產品有:MindConnectRail系統、物聯網操作系統MindSphere、開放式數字生態系統Railigent、全新云端解決方案、數字化車站等。此外,還有面向軌道電氣化領域的創新技術:西門子交通首次實現在基于數據的實時仿真中呈現軌道系統的電氣網絡和電能流。

 

在戶外展出區,西門子也展示了公司的典經與創新型車輛,如:德國烏爾姆AvenioM有軌電車、保加利亞索非亞地鐵(MetroSofia)、法國雷恩BCityval全自動旅客捷運系統、萊茵-魯爾特快列車(RRX)等。另外,還聯合ViPVerkehrsbetriebPotsdam股份有限公司,展出其在全球首輛自動駕駛有軌電車項目上的研究成果。


中車太原

 

記者在中車太原展位采訪時了解到:中車太原機車車輛有限公司工程作業車產品涵蓋了鐵路干線和城軌、地鐵領域所有車型,是中國軌道工程車輛主要研發制造基地之一,產品主要有:電氣化鐵路(含地鐵)TY5系列接觸網作業車、JW4G接觸網作業車、高空接觸網作業車、架線車、TY04放線車、收軌車、絕緣子水沖洗車、軌道重型牽引機車、立桿吊、NK30平板車、隧道牽引車、工礦牽引機車等。

 

中車太原也是中國最早的電力機車檢修企業,一直占據電力機車中國修主導地位,是中國檢修品種最多、實力最強、規模最大的電力機車檢修基地。同時公司積極開拓和諧型電力機車檢修市場,具備檢修HXD3、HXD3C型大功率交流傳動電力機車能力。


運達科技

 

運達作為InnoTrans的???,已連續七屆參加該國際盛會。本次運達攜旗下八家子公司,依托兩大國家級實驗平臺,重磅推出智能運維、智慧培訓、智能供電三大智慧軌道交通解決方案,再一次精彩亮相InnoTrans國際展臺。

 

運達自1992年起初創校辦企業,歷經二十余年歲月耕耘,發展壯大為具有產、學、研一體化綜合實力的軌道交通高科技企業。本屆展會,運達集團與西南交通大學聯合策劃——交大精英相聚德國活動。吸引行業校友絡繹到訪,交流行業經驗,共敘昔日友誼。


中國通號

 

中國鐵路通信信號股份有限公司總裁助理趙曉東向記者表示:中國通號在此次柏林展會上展出了具有完全自主知識產權的高可靠性、高安全性高速鐵路CTCS-3級列控系統,以及應用于地鐵和輕軌領域的CBTC列控系統。此外,由中國通號裝備制造企業生產并在全球范圍銷售的各種鐵路通信信號系統設備、器材、部件也以各種形式呈現給觀眾。

 

此次柏林展會上,中國通號與歐洲聯合研發的最新款低地板有軌電車也首次驚艷亮相,動感十足的列車模型吸引了大量觀眾。有軌電車系列產品和獨特技術,其先進性、可靠性和實用性展示了中國通號在“一業為主、相關多元”戰略引領下在完善軌道交通產業鏈方面取得的成果。


洛陽雙瑞

 

洛陽雙瑞近年來持續加大科研投入,以科技創新推動產業發展,自主研發諧振式浮軌扣件,道床隔振墊,浮置板道床組合系統及GJ-32型雙層非線性減振扣件等具有獨立自主知識產權的高性能軌道交通減振制品。

 

此次展會,洛陽雙瑞展出了軌道交通減振降噪產品,軌道交通復合材料產品等系列產品。

 

其中,軌道交通復合材料產品具有輕質高強,優異的耐燃燒性,絕緣耐腐蝕性等優點:在同等強度或規格下材料質量更輕,便于安裝和施工;熱值低,導熱系數低,低煙低毒,遇火不易燃燒,離開火焰可迅速熄滅;使用纖維增強復合材料,具有高絕緣耐腐蝕性能,避免化學或者生物腐蝕。


佳訊飛鴻

 

本次展會,佳訊飛鴻一共帶來了四款系統,將多年來在鐵路行業的經驗與目前業界先進的大智移云物技術結合,將系統和實際業務場景進行充分融合,帶給客戶更加安全、高效和智能化的體驗。具體包括:

 

1MDS6800智慧指揮調度系統:一款多媒體指揮調度系統,不但可以實現所有傳統語音調度功能,還可以提供視頻調度、視頻會議和數據傳輸等功能。(2)鐵路智能電務運維系統:通過部署在鐵路各業務場景的傳感器傳回的現場電務運維信息,幫助客戶進行分析和管理,提高整個運維系統的生產效率。(3)鐵路防災與監控系統:通過邊緣計算、物聯網和大數據等技術手段對鐵路行車起到安全、高效的指揮和保障。(4)機器健康云平臺系統:幫助客戶優化風險評估,提高檢修決策效率,節約設備運維成本。


白象電機

 

本次德國柏林軌道車展白象攜帶了以下兩款新產品、新技術。一是雨量傳感器自動刮水器。雨量傳感器是根據光的折射原理工作的,它有一個發光二極管,發出一束錐形光線,這束光穿過前擋風玻璃,當擋風玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態的時候,幾乎所有的光都會反射到一個光學傳感器上;當下雨的時候,擋風玻璃上會存有雨水,一部分光線就會偏離,這就造成了傳感器接收到光的總量的變化,從而檢測到了雨水的存在。光學雨量傳感器十分精確,甚至能準確地判斷出落在被感應區域上的雨點數量。從而為刮雨器自動調節速度提供了準確的數據來源。

 

二是無刷電機同步刮雨器。產品棄用機車刮雨器有刷直流電機結構,采用無刷直流電機原理,無極性電子換向來代替傳統的機械換向,性能可靠、永無磨損、故障率低,壽命比有刷電機提高了約6倍,具有噪聲小、運行平穩,代表了國內外軌道車刮雨器的發展方向;屬靜態電機,空載電流小、效率高、體積小。



















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