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提速!北京17條地鐵新線建設齊頭并進
來源: 發表日期:2019-01-09 瀏覽量:1503


8號線全線通車運營后,將成為本市一條貫通南北的軌道交通大動脈,緩解市民的出行難題。

  立體造型的“流金歲月”展示了老北京特有的門樓造型。

  8號線永定門外站施工過程中使用了“蛙人”水下作業,這在全國城市地鐵建設中是首次。

  開篇的話

  北京大興國際機場屋面上月底全面完工,金色“鋼鐵鳳凰”亮相;冬奧會場館——國家速滑館建設迎來階段性進展;今年春天將正式迎客的世園會場館建設已轉向室內布展;今年7號線東延、八通線南延及新機場線三條軌道新線將開通試運營;城市副中心建設緊鑼密鼓……北京這座大城正發生著日新月異的變化,而在《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》引領下,北京又迎來了新一輪的發展機遇。

  大城進行時

  去年12月30日,6號線西延、8號線南段開通試運營,北京地鐵路網總里程新增了28.6公里。記者從北京市發改委獲悉,目前,全市一共有17條(段)地鐵在建。

  3條地鐵新線 年底有望開通

  2019年底3條(段)軌道交通新線有望開通試運營,具體包括7號線東延(焦化廠—環球影城)、八通線南延(土橋—環球影城)、新機場線一期(草橋—新機場北航站樓)。

  其中,八通線南延、7號線東延主要服務于通州環球影城項目,構筑環球影城與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯系。隨著7號線的東向延伸,可構建起中心城與通州新城南部地區聯系走廊,緩解既有八通線壓力,還能帶動沿線垡頭核心區、通州文化旅游區等功能區的發展建設。

  而新機場線自北向南依次設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站,在草橋站與已經運營的10號線、在建的19號線實現換乘。按照規劃,新機場線還將繼續向北延伸至麗澤商務區,在麗澤商務區設置航空服務樓,與建設中的地鐵14號線、16號線和規劃中的11號線實現換乘。

  大城亮點

  8號線三期 “蛙人”水下施工全靠手感

  每天出入永定門外站乘坐地鐵8號線的市民會有一種直觀的感覺:永定門外站明顯比其他站深不少——從車站換乘到14號線需經7段臺階,電梯也需乘坐4級。然而不為市民所知的是,永定門外站的基礎施工最初是靠“蛙人”水下作業完成的。

  據施工方介紹,永定門外站14號線的站臺層已經非常深,8號線還要下穿14號線,所以要做成底下四層三跨的框架結構。永定門外站的水文地質條件特殊,因此施工過程中使用了“蛙人”水下作業,這在全國城市地鐵建設中是首次。

  永定門外站是8號線三期施工難度最大的車站之一,該站地下水充盈,如果按照常規施工,車站的日涌水量將達到18萬立方米,既浪費地下水資源,又有極大的安全控制風險,常規開挖方法根本無法完成施工。

  經過反復論證、演示,近半年時間施工方案才最后確定?!拔覀儏⒄諛蛄汗こ讨虚_挖方法,澆筑混凝土把車站施工區域圍住,把四周的地下水堵住?!惫こ添椖拷浝斫榻B,在這個過程中,由潛水員下水輔助水下開挖,將看不到的死角泥土清理干凈后進行封底,保證底部的密實、不滲水。在施工開始的兩個月內,數十名專業潛水員進行水下作業,基坑里大約5萬立方米的水逐漸排出,施工最繁忙階段有70余名潛水員,分6個班組工作。

  曾參與施工的“蛙人”告訴,他們在水下是看不清楚周邊情況的,所有作業只能靠手感。為此,“蛙人”們不能戴防護性更好的橡膠手套,只戴了一副普通的白色線制手套。

  6號線西延 142米隧道首次地下“拼裝”

  每天乘坐地鐵6號線出行的市民不會想到,這條地鐵西延的線路中有一段隧道是“拼裝”出來的:在約10米寬的隧道,構件提前生產,再運到地下一塊塊“拼裝”。

  從中鐵六局北京鐵建公司獲悉,地鐵6號線西延工程起點至金安橋站區間中的142米隧道正是采用裝配式施工技術建設,成為國內地鐵首條“拼裝隧道”。

  北京鐵建公司相關負責人說,“拼裝隧道”位于全長1.74公里的7標段,包括一站兩區間,其中起點至金安橋站區間全長466.3米,為裝配式隧道二次襯砌示范工程。工程暗挖段中有142米隧道左洞二襯嘗試裝配式工法,采用“新時代號”管片拼裝機。

  由中鐵自主研制的“新時代號”管片拼裝機組全長27米,技術人員說,拼裝機從暗挖豎井始發后,快速拼裝二襯管片,降低常規盾構施工占地大對城市交通及環境的影響,也大幅度減少人力、時間等資源投入,顯著提升了地鐵施工的機械化和自動化水平。

  大城小夢

  “流金歲月”勾起老北京回憶

  在8號線南段的始發站珠市口站,一幅巨大的浮雕壁畫吸引了眾多市民駐足合影。這幅名為“流金歲月”的壁畫,創新大膽地使用了立體造型,展示了老北京特有的門樓造型,而通體金黃的造型令人想到城南的胡同往事、舊城繁華。

  浮雕壁畫的創作者王超團隊介紹,這次設計主要運用了老北京建筑和舊時商業街店鋪幌子的元素,是對舊城昔日繁華的懷念。王超說,在作品醞釀期,團隊翻閱了大量相關資料,其中一本關于老北京店鋪幌子的圖文資料,給了自己極大的啟發?!芭f時的店鋪對于幌子會賦予極為神圣的意義,認為能招財進寶。造型上更是有形有色,一望便知是哪行哪業、店鋪的經營理念,甚至能判斷出店鋪的實力水平,內涵非常豐富?!?/span>

  王超介紹,作品如何傳達出老北京街市樣貌和傳統商業文化神韻是主要考量的問題,最終確定以構成的金線框架為形式,虛幻通透的造型營造海市蜃樓般的繁華景象,勾起人們的想象。造型與周圍環境形成虛實對比,既是對往昔的重現,又與舊城商業街的主題相吻合,生動映照了作品名稱“流金歲月”的內涵。

  為了兼顧站內乘客的通行,“流金歲月”壁畫中所有立體浮雕的組件均在地面2米以上,2米以下部分則采用了平面造型。由于零件零散太多,平面圖紙不能完美地呈現出立體浮雕的樣子,工人在焊接過程中往往分不清組件的具體位置。最終工程師與設計師用了1個月的時間,全程指導焊接,最終才把浮雕完美地展示出來。

(以上內容,源自網絡)


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